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京津冀协同发展五周年 跨城交通让互联之“路”
时间: 2019-02-26

面对重大历史机遇,我市深入谋划跟研究京津廊交通路网对接打算。北部推进北三县路网向北、向西延伸,与北京城市副中心路网联网成片、深度融合;中部推进整体路网向北京大兴国际机场聚集,拓展机场分流路线,辐射全市;南部推进路网向东与天津对接、向北与大兴国际机场对接、向西与雄安新区对接。记者理解到,2018年12月底在市政府的大力支持下,新机场北线高速公路廊坊段名目正式动工建设。

交通是京津冀协同发展的“骨骼”,五年来,一批标志性交通名目接踵落成,京津冀区域交通互联互通加速形成。在京津冀协同发展的带动下,廊坊作为地处京津冀地理中心,作为环京核心功能区主要城市之一,领有了城市新发展的强劲能源,大七环、S6、廊涿城际,北京新机场等路网建设,让廊坊迅速成长为新城市快速发展的区域。

自京津冀交通一体化建设发展以来,始终推动区域公路交通互联互通,多少年来京台高速京廊段建成通车;首都地域环线(原密涿高速)京廊段建成通车;京秦高速北京段、廊坊段、天津段相继建成通车。大香线北延建成通车,唐通线冀津界至潮白河桥二改一项目建成通车,津冀段实现等同级对接。截至目前,全市与京津对接的干线公路有17条路,28个接口。2016年12月9日,随着京台高速北京段建成通车,京台高速廊坊段京冀主线收费站同步通车营运。作为河北省与北京市交界的门户收费站,京台高速公路廊坊段京冀主线收费站共设18条收费车道,其中6条为ETC车道,最大程度提高通行才干,保障道路畅通。

京津冀地区同属京畿重地,策略地位十分重要。在京津冀协同发展五周年到来之际,廊坊零距离栏目从民生角度策划了“协同发展看民生”板块,今天播出第一期,“京津冀协同发展五周年 跨城交通让互联之‘路’更加畅通”。


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